TwitterFacebookPinterestGoogle+

Спортивные походы на плотах

Металлический плот

В безлесных районах либо там, где маршрут начинается выше границы леса, для сплава используют плоты с железным каркасом. Плот из металла — сложное сооружение. Длина сборочных деталей — 2-2,5 м. Главные требования, предъявляемые к плоту: высочайшая крепкость при малом весе, безопасность и технологичность (простота и доступность) производства и сборки. Понижение веса достигается применением профильных (уголок,…

Читать дальше

Каркасный плот с деревянной рамой

Усложнение аква маршрутов и возрастание требований безопасности путешествий повсевременно стимулируют улучшение конструкций плотов, которое может вестись в последующих направлениях: увеличение остойчивости, уменьшение веса, повышение плавучести и маневренности, обеспечение нужной прочности, наличие средств страховки и самостраховки на плоту, применение новых материалов при изготовлении плотов, улучшение конструкций узлов плота, расширение тактических способностей за счет изменяемости и универсальности…

Читать дальше

Особенности тактики водных походов на плотах

Походная стратегия — это последовательность действий туристической группы при прохождении маршрута с правильным рассредотачиванием и малой издержкой сил и времени, наибольшим внедрением современного опыта, технических средств и соблюдением безопасности. Разработка маршрута есть не что другое, как составление тактического плана путешествия. Его составляют исходя из соотношения трудности избранной для сплава реки с опытом участников, уровнем их…

Читать дальше

Комплектование и состав группы

Туристический поход начинается с организации группы и подбора участников. На собрании выбираются либо утверждаются маршрут, его варианты также комфортные для всех сроки похода, распределяются обязанности меж участниками. И, самое главное, определяется цель грядущего путешествия, потому что для сотворения сплоченной группы нужно единство цели всех участников. Каждый участник получает должность в согласовании со собственной туристической подготовкой…

Читать дальше

Подгребицы

Подгребица — среднее промежуточное звено механической системы плота, через которое ему передается движущая сила, приложенная к греби. От подгребицы требуются крепкость, твердость и удобство работы гребью. Твердость подгребицы нужна для быстрейшей передачи усилия от греби к плоту. Подгребицы могут быть вилочными (гребь помещают меж стойками подгребиц) и штыревыми (гребь надевают сверху на стойку). Штыревые технологичнее,…

Читать дальше

Обязанности руководителя по обеспечению безопасности похода

Перед управляющим похода стоят три главные задачки: провести группу по маршруту в запланированный срок, совершить поход без чрезвычайных происшествий и сохранить в коллективе высочайший моральный дух дружбы и приятельства. Ответственность за деяния участников, приведшие к появлению аварийной ситуации, как и за поведение группы в экстремальных критериях, полностью лежит на руководителе группы. Не могут служить оправданием…

Читать дальше

Расстановка экипажа на плоту

Каждый участник сплава должен занимать свое место на плоту в согласовании с опытом, складом нрава, чувственностью и физической силой. Экипаж на судне невелик, и каждый имеет свою должность. При этом приходится кооперировать несколько должностей и быть готовым поменять собственного товарища по команде. Вроде бы ни распределялись обязанности в группе, на плоту должны быть: капитан (время…

Читать дальше

Особенности и причины аварий в водных путешествиях на плотах

В туристической группе плот — это техническое средство передвижения. В отличие от всех других туристических судов плоты практически не имеют своей скорости. Маневрирование осуществляется только за счет поперечных перемещений. К преимуществам плотового туризма можно отнести его доступность для каждого фактически здорового человека и возможность везти на плотах значимый груз, что позволяет комфортно обставить походный быт,…

Читать дальше

Швартовка и отчаливание

Швартовка, невзирая на кажущуюся простоту, один из сложных разделов техники сплава, требующий кропотливого освоения и отработки. Неумение зачалить плот приводит не только лишь к купанию чальщиков и травмам, но может явиться и предпосылкой катастрофы. На каждом плоту имеются два причальных конца и два чалыцика — носовой и кормовой. Швартовка делается, обычно, с кормы. Передняя чалка…

Читать дальше

Снаряжение и экипировка плотовика

Безопасность путешествия на плотах в значимой мере определяется правильным подбором снаряжения. Это — техно база безаварийного прохождения маршрута. Снаряжение должно соответствовать условиям проведения аква похода, учесть технические, тактические особенности и сложность маршрута, его длительность, сезонность, климатические и географические особенности района путешествия. При подготовке снаряжения нужно добиваться очень вероятного сокращения его веса, обеспечивая выполнение других требований,…

Читать дальше