TwitterFacebookPinterestGoogle+

Наращивание веревок, полиспастные системы

Нередко создается ситуация, когда одной веревки (укороченной за счет беседок пострадавшего и провождающего) не хватает для спуска к месту пересадки либо до конца спуска. В данном случае веревки следует увеличивать. Операция наращивания подобна операции вытягивания пострадавшего на веревке и состоит из последующих фаз (рис. 34):

1) закрепление спусковой веревки (а-г);

2) навешивание тормозной системы (д);

3) закрепление 2-ой веревки при помощи аварийной системы (е);

4) связывание веревок, проходящих через обе тормозные системы (ж);

5) выщелкивание спусковой веревки из первой тормозной системы;

6) снятие аварийной системы со 2-ой веревки;

7) продолжение спуска.

Фиксировать основную веревку для наращивания либо остановки можно одним из методов, показанных на рис. 34, г, е.

Последующий технический прием, нередко используемый в спасательных операциях,- устройство полиспаста. Особенное значение он имеет конкретно для малых групп, хотя выигрыш в усилии далек от теоретического из-за утрат на трение, в особенности если в точках перегиба веревки размещаются карабины (см. приложение 4). Если веревка проходит через перегиб и трение на нем очень велико, следует воспользоваться карабинным роликом (см. рис. 36, б). Ролик делается из легких материалов с неплохим скольжением, к примеру из фторопласта.

Аналогично полиспасту на веревке организуется и полиспаст на тросе, с той только различием, что для фиксирования троса употребляется ряд шпилек на одной стороне блок-тормоза.

Добавить комментарий